Search Results

Dacă în 2019 TransMontana 480-019 a DB Cargo România a realizat cu succes testele pentru autorizarea NNTR (Normele Naționale Tehnice Române) în Bulgaria, 4 ani mai târziu Transmontana 480-065 efectuează testele pentru autorizarea TSI (Technical Specifications for Interoperability) la nivel european pentru remorcarea trenurilor de marfă cu V.max 120km/h.

Societatea are un parc activ format din 78 locomotive de toate tipurile, la care se vor adauga în curând alte 2 locomotive electrice de tip LEMA (TransMontana), achiziționate de la Softronic Craiova. Locomotivele sunt destinate utilizării pe teritoriul României, urmând ca în foarte scurt timp acestea să fie autorizate și pentru utilizarea pe teritoriul Ungariei.

Astăzi s-a semnat contractul cadru între LTE logistics & transport Austria și Softronic Craiova pentru achizitionatea a 5 locomotive TransMontana v3.2. Cele 5 locomotive fac parte din noua versiune 3.2 care vor fi dotate și cu ETCS furnizat de Thales Group, locomotivele sunt autorizate TSI(Technical Specifications for Interoperability) la nivel european pentru remorcarea trenurilor de marfă cu V.max 120km/h. ETCS este componenta centrală de semnalizare și control al trenurilor a ERTMS (European Rail Traffic Management System), Sistemul European de Management al Traficului Feroviar. ETCS calculează continuu o viteză maximă sigură pentru fiecare tren, cu semnalizare cabină pentru mecanic și sistemele de bord care preiau controlul în cazul în care viteză admisă este depășită. Pentru ETCS, echipamentele de cale și sistemele transportate de tren trebuie să fie standardizate în funcție de diferitele niveluri ETCS pentru fiecare țară/sistem feroviar în parte. Primele două locomotive din noua serie pentru LTE vor fi livrate în 2023 și vor face serviciu în Romania, Ungaria si, de ce nu, in Austria. LTE deține acum 5 locomotive TransMontana cu seriile 480-004, 019, 024, 029 și 030. Locomotiva TransMontana ajunsă acum la a 3-a versiune a fost proiectată, construită, testată și autorizată pentru altitudinea de 1.500m, temperatura minimă -30*C, maximă +40*C și o umiditate relativă de 100%.

DB Cargo România își consolidează poziția de cel mai important client Softronic pentru locomotivele TransMontana pe piața OTF privați de marfă din România, achiziționând unitățile 065 & 066, cele mai recente produse în materie de material rulant asincron de tracțiune ale producătorului din Craiova. Odată cu TM 065 și 066, flota DB Cargo România ajunge la valoarea de 23 de locomotive noi achiziționate de la Softronic, nu avem încă un index precis al locomotivelor dar orientativ 23 sunt până acum. TransMontana 065 & 066 au realizat primele teste pentru verificarea aparatelor de bord și a echipamentelor din sala mașinilor vineri pe relația Cernele - Filiași și retur, rezultatul testelelor a fost un real succes.

Grupul DB Cargo Roamania își consolidează statulul de al 2-lea cel mai mare client Softronic după Green Cargo Suedia și achiziționează locomotivele TransMontana 065 și 066. Pe plan intern DB Cargo este cel mai mare client Softronic cu peste 20 locomotive noi achiziționate de la producătorul din Craiova. LTE Logistics & Transport achiziționează de la Softronic Craiova locomotiva TransMontana 019, pentru cei care nu cunosc, TM 019 a fost locomotiva de autorizare a materialului rulant Softronic în Europa, ea a efectuat testele pentru autorizări în Bulgaria, Slovacia și cel mai important în Suedia care acum are în flota operatorului feroviar de stat un număr de 16 locomotive TM încadrate clasa MB și încă 6 contractate pentru livrare in 2023. LTE deține acum 5 locomotive TransmMontana cu seriile 004, 019, 024, 029 și 030, ce va putem spune acum oficial despre ele e că în viitorul apropiat, posibil din 2023, vor fi transferate treptat la subsidiara LTE din Bulgaria. LTE Logistics & Transport se află în discuții avansate cu Softronic pentru încă un lot de locomotive dotate cu sistemele de siguranță și control ETCS & MIREL pentru a fi utilizate în România și Europa.

Softronic Craiova a livrat 2 locomotive serie 480 Transmontana pentru United Railways, subsidiară Bulmarket Bulgaria, primele 2 locomotive asincrone noi din flota companiei cu sediul în Bulgaria.

Au început probele de tractiune în comandă multiplă și verificarea echipamentelor cu TransMontana 063 & 064 pentru Bulmarket Bulgaria. Locomotivele sunt primele dintr-un lot de test de 2 locomotive pentru Bulmarket Bulgaria și vor fi folosite predominant în România la subsidiarele Bulmarket din țară. Sectorul principal de activitate al Bulmarket este producția și distribuția de produse petroliere și combustibili alternativi tip biocombustibil și GPL.

Softronic Craiova a început astăzi probele statice cu TransMontana 063 pentru United Railways Bulgaria. Locomotiva este prima dintr-un lot de test de 2 locomotive pentru Bulmarket Bulgaria și vor fi folosite predominant în România la subsidiarele Bulmarket din țară. Sectorul principal de activitate al Bulmarket este producția și distribuția de produse petroliere și combustibili alternativi tip biocombustibil și GPL. Compania de transport Bulmarket, Bulgaria a semnat în septembrie 2021 un contract cu producătorul Softronic Craiova pentru achiziționarea celor 2 locomotive noi TransMontana.

TransMontana 062 devine a 8-a locomotivă achizitionată de EP-Rail în intervalul 2018 - 2022, EP-Rail devine astfel al 2-lea client SOFTRONIC CRAIOVA din România după DB Cargo. Prima locomotivă TransMontana achiziționată de EP-Rail a fost 035 urmată de 036, 037, 038, 039, 048, 060 și acum 062. În ultimii 3 ani EP-Rail a devenit principalul client SOFTRONIC pentru piața din România, locomotivele produse la Craiova ajungând în număr de 8 unități în flota EP-Rail.

Locomotivele clasa 43/44 au evoluat de-a lungul timpului în România până la clasa 46.2 realizată de SOFTRONIC CRAIOVA cu modernizare de echipamente tip TSAM 2. Este cea mai modernă, fiabilă și eficientă modernizare realizată de un producător de material rulant pentru această serie de locomotive din România. Chiar dacă SOFTRONIC nu a mai modernizat locomotive din 2011, activitatea integrală fiind de producție material rulant asincron locomotive și EMU, fabrica încă produce ocazional echipamente TSAM și realizează revizii tip RR - reparație periodică a vehiculului, procesele tehnologice cu ridicarea de pe osii/boghiuri pentru locomotivele modernizate până în 2011.

Compania de transport Bulmarket din Bulgaria a semnat vineri un contract cu producătorul Softronic Craiova pentru achiziționarea a 2 locomotive noi TransMontana. Sunt primele locomotive produse la SOFTRONIC pentru piața din Bulgaria și vor opera în România la subsidiara Bulmarket - United Railways. Cele două locomotive vor purta numele Ruse și Gurghevo, prilej cu care proprietarii sunt martorii prieteniei fructuoase de lungă durată dintre cele două orașe de frontieră ale Bulgariei și României. United Railways care va opera cele 2 locomotive în România are acționariat majoritar 65% din Bulgaria și 35% din România. Bulmarket a fost înființată în 1996 și a primit licență de transport feroviar de marfă în Bulgaria în anul 2005, devenind astfel prima companie privată de transport marfă din Bulgaria. Compania deține în momentul de față o flotă de aproximativ 30 de locomotive și 700 de vagoane în inventarul propriu sau închiriate.

TransMontana 061 devine a 4-a locomotivă asincronă produsă de SOFTRONIC CRAIOVA din flota Operatorului de Transport Feroviar privat de marfă Cargo Trans Vagon după TM 007, 011 și 051. Săptămâna trecută, SOFTRONIC a realizat testele finale cu 061 pe deja clasica rută Cernele - Craiova - București Băneasa - Constanța și retur, cei 880 km au fost parcurși fără evenimente tehnice neprevăzute, testul fiind un real succes.